“西藏觀茶”追溯到文化之旅漫畫日志茶馬古道是一條什么樣的自然之路？這可能是一個造成數百糾紛的問題。商業頻道？國家關系維護渠道？文化交流的方式？盡管每個人對這個問題都有自己的答案，但不可否認的是，古茶馬古道原本是一種超越人文精神的途徑。馬匹每次踏上旅途，都是一次生死之旅。
惡劣的天氣，危險的道路條件和缺氧的生活條件，任何這些無法控制的因素都可以在任何時候啟動對馬匹生命和死亡的測試。幾千年前，千禧年之后可能會有所改善，但幾天之內不會有任何變化。例如，追溯我們今天的“西藏茶文化”文化之旅的團隊所面臨的挑戰就是72彎的怒江路。平均道路平均有72圈：每17秒平均有72道路轉彎，茶馬路西藏 - 馬來西亞線唯一通往奇蘇縣境內的道路西藏昌都地區。從海拔4,100米的Bonda鎮，它以4,651米的高度爬上Yela山口，然后向下盤旋至海拔最高點3,100米。這必須通過著名的72路轉彎。
馬過去72條道路的艱辛不應該需要我們重復。即使你現在開車，如果你通過拉山口通行證需要20分鐘以上的時間才能到達公路的底部，那么你必須經過一條平均17秒的曲線。彎道狹窄，坡度陡峭，陡峭，礫石多，彎道多，不確定，兇猛的車輛多，而不是乘坐藏藏線的老司機，但可能無法保證72車道行駛的安全性。
因此，我們從香格里拉出發時，邀請了三位訓練有素的老司機護送我們。今天，我們來談談三位老司機和茶馬古道的故事，以及72條道路。達摩法師：松贊林寺的首席高僧，26歲的天鵝絨法師，無疑是一條充滿虔誠的危險而危險的道路。這是他永恒的生活，他與其他48名“乘客”擠在貨車上，從香格里拉去拉薩繼續朝圣三天。十年后，第二次Falafel女士走進這條古老的茶馬路，這也是他尋求信仰的途徑。
虔誠的是，擁擠的貨車48人的艱辛成為長安CX70方向盤的冷靜。作為“西藏觀茶”可追溯文化之旅團隊邀請的12號車主力車手，他不會忘記這次。從10歲開始，范榕法師就宗教來到松贊林寺。經過26年的磨練，法老王法師的經歷持續改善。同時，他也是松贊林禪師的院長。他不僅回報，還很健談。在這條路上，他將自己的想法告訴了佛，茶和道路。對于西藏人來說，黃油茶是生活中不可或缺的元素，更不用說每天吟誦前必須喝的僧侶。
用Tatsuo Mage的話來說，喝茶是一種尊重大自然和尊敬他們的僧侶。茶當然是禮物。多年來，這些禮物已經被古茶馬古道送到他們和僧侶手中。因此，對于包括樊榮師父在內的僧侶來說，通過南來西藏的道路不僅是通往拉薩的神圣之路，還是一條感恩之路。對于每個西藏僧人來說，下關不是一個陌生的名字。
同年出售的茶葉基本上是用下關茶磚鋪成的。這種生茶磚牢牢占據了藏區茶葉使用的最高地位。但是，我們逐漸看到了他們對茶葉的更深層次的理解和更多層次的追求。對于范榮大師來說，在過去的十年里，普通的生茶磚并不是他最渴望喝的茶。他最愛的是10年前意外喝下的下關布丁。當時的牧師傅和“純粹愛情”的故事聊了起來，仍然滿意地笑了起來。他記得，當他背誦一位老法師的書時，他看到了那位老法師給他的紅茶。喝完后，無論他的口味還是胃，他都很舒服。從那時起，他一直在用下關茶的燒酒“迷戀”。作為法師，他喝下了下關茶磚，但他仍然在海關下每年支付4至5塊蛋糕。為此，他甚至增加了一套制茶器具。除了奶油茶之外，成熟熟米飯的釀造成為他最喜歡的食物